Foto: Priscila Buhr/JC Imagem
Adriana Guarda
Jornal do Comércio
Depois da frustração nas negociações com a Samsung e em meio à incerteza sobre quem será o novo sócio, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) terá ao menos uma boa notícia a comemorar. O petroleiro João Cândido, primeiro navio construído pelo empreendimento, seguirá para a prova de mar na próxima quinta-feira, dia 29. A embarcação sairá para os testes quase 2 anos depois de ter sido batizada e lançada ao mar, numa cerimônia que contou com a presença do então presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em maio de 2010. O presidente da Transpetro, Sérgio Machado, disse na quarta (21), no Rio, na posse da nova diretora-geral da Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis (ANP), Magda Chambriard, que espera receber o navio ainda em abril.
Esta semana será decisiva para o petroleiro. Nesta quinta começam os preparativos para a saída da embarcação, com o início do enchimento dos tanques para navegação e a conclusão de todos os tanques de carga. No próximo dia 26 ele fará os testes de inclinação, ainda no cais de acabamento do EAS, em Suape. "O teste movimenta pesos a bordo para calcular os indicadores de estabilidade", explica o pesquisador da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ), Floriano Pires Júnior.
O especialista brinca que, do ponto de vista da segurança, não existe perigo de o navio afundar. "A empresa classificadora, o armador (a Transpetro, que é a compradora do navio) e representantes do estaleiro participam da prova de mar. O que pode acontecer é que não sejam atendidos os requisitos do contrato. Mas aí é possível fazer os ajustes antes da entrega do navio", observa, dizendo que os testes duram até 15 dias.
Esta semana será decisiva para o petroleiro. Nesta quinta começam os preparativos para a saída da embarcação, com o início do enchimento dos tanques para navegação e a conclusão de todos os tanques de carga. No próximo dia 26 ele fará os testes de inclinação, ainda no cais de acabamento do EAS, em Suape. "O teste movimenta pesos a bordo para calcular os indicadores de estabilidade", explica o pesquisador da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ), Floriano Pires Júnior.
O especialista brinca que, do ponto de vista da segurança, não existe perigo de o navio afundar. "A empresa classificadora, o armador (a Transpetro, que é a compradora do navio) e representantes do estaleiro participam da prova de mar. O que pode acontecer é que não sejam atendidos os requisitos do contrato. Mas aí é possível fazer os ajustes antes da entrega do navio", observa, dizendo que os testes duram até 15 dias.